தூத்துக்குடி–திருநெல்வேலி தேசிய நெடுஞ்சாலையில் தொடரும் விபத்துகள்! - அலட்சியம் தவிர்க்க வேண்டும் அதிகாரிகள்

தூத்துக்குடி, செப்.25:

தூத்துக்குடி–திருநெல்வேலி தேசிய நெடுஞ்சாலையில் கலெக்டர் அலுவலகம், கோரம்பள்ளம், தட்டப்பாறை விலக்கு, மங்களகிரி விலக்கு, வாகைக்குளம் உள்ளிட்ட பல்வேறு பகுதிகளில் மேம்பாலம் மற்றும் சாலை மேம்பாட்டுப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.

பொதுமக்களின் பாதுகாப்புக்காக சாலை மேம்பாட்டுப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வரும் நிலையில், பணிகள் நடைபெறும் இடங்களில் போதுமான அளவில் முன்னெச்சரிக்கை அறிவிப்புகள், வேகக்கட்டுப்பாட்டு பலகைகள், பிரதிபலிப்பான்கள், தடுப்புகள் மற்றும் வழிகாட்டும் குறியீடுகள் இல்லாததால், வாகன ஓட்டிகள் குழப்பமடைந்து விபத்துகளில் சிக்குவதாக குற்றச்சாட்டு எழுந்துள்ளது.

குறிப்பாக புதுக்கோட்டை–மங்களகிரி விலக்கு பகுதியில் மேம்பாலப் பணிகள் நடைபெறும் இடத்தின் இருபுறங்களிலும் தொடர்ந்து விபத்துகள் நடைபெற்று வருவதாக வாகன ஓட்டிகள் தெரிவிக்கின்றனர். இதனால் உயிரிழப்பு மட்டுமின்றி, உடல் உறுப்புகளில் கடுமையான காயங்கள் ஏற்படுவதோடு, வாகனங்களும் சேதமடையும் நிலை தொடர்வதாக அவர்கள் கூறுகின்றனர்.

இந்த ஆபத்தான நிலை குறித்து ஏற்கெனவே பொதுமக்கள் மற்றும் வாகன ஓட்டிகளின் பாதுகாப்பை கருத்தில் கொண்டு செய்திகள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், தொடர்ந்து போதிய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படவில்லை என்ற குற்றச்சாட்டு எழுந்துள்ளது.

இதற்கிடையே, இன்று (25.9.2026) கூட புதுக்கோட்டை–மங்களகிரி விலக்கு பகுதியில் சாலையின் இருபுறங்களிலும் வாகன விபத்துகள் ஏற்பட்டிருப்பது, அப்பகுதியில் உடனடி பாதுகாப்பு நடவடிக்கை அவசியம் என்பதை மீண்டும் உணர்த்தியுள்ளது.

தேசிய நெடுஞ்சாலைப் பணியிடங்களுக்கான NHAI ஆவணங்களில், சாலைப் பணிகள் நடைபெறும் பகுதிகளில் வாகன ஓட்டிகளை முன்கூட்டியே எச்சரிக்கும் வகையில் போதுமான எச்சரிக்கை மற்றும் வழிகாட்டும் ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட வேண்டும் என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

ஒரு பாதை மூடப்படும் சூழலில், சுமார் 100 மீட்டர் முன்பாக “Lane Closed Ahead” போன்ற எச்சரிக்கை அறிவிப்பும், அதற்கு அருகில் மேலும் ஒரு எச்சரிக்கை அறிவிப்பும் வைக்கப்பட வேண்டும் என NHAI ஆவணம் குறிப்பிடுகிறது. இரவு நேரங்களிலும் தெளிவாகத் தெரிவதற்காக பிரதிபலிப்பான்கள் மற்றும் எச்சரிக்கை விளக்குகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது.

மேலும், கட்டுமானப் பகுதிகளில் எச்சரிக்கை, வழிகாட்டுதல் மற்றும் வேகக்கட்டுப்பாட்டு பலகைகள், தடுப்புகள், கோன்கள், பிரதிபலிப்பான்கள், ஒளிரும் விளக்குகள் உள்ளிட்ட போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என NHAI-யின் கட்டுமான நிலை பாதுகாப்பு ஆய்வு வழிகாட்டுதல்களிலும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

புதுக்கோட்டை–மங்களகிரி விலக்கு மட்டுமின்றி, தூத்துக்குடி–திருநெல்வேலி தேசிய நெடுஞ்சாலையில் மேம்பாலப் பணிகள் நடைபெறும் அனைத்து இடங்களிலும், பணிகள் நடைபெறுவது குறித்து குறைந்தது 100 மீட்டர் முன்பாக பெரிய அளவில் எச்சரிக்கை பலகை வைக்க வேண்டும். வேக வரம்பு குறித்த தெளிவான அறிவிப்புகள் அமைக்க வேண்டும். இரவு நேரத்திலும் தெளிவாகத் தெரியும் ரெட்ரோ-ரெஃப்ளக்டிவ் ஸ்டிக்கர்கள் மற்றும் பிரதிபலிப்பான்கள் பொருத்த வேண்டும். சாலை குறுகும் இடங்களில் தடுப்புகள் மற்றும் டிராஃபிக் கோன்கள் அமைக்க வேண்டும்.

வாகனங்கள் செல்ல வேண்டிய மாற்றுப்பாதை அல்லது அணுகுச்சாலை இருந்தால், அதற்கான வழிகாட்டும் பலகைகள் முன்கூட்டியே அமைக்க வேண்டும். இரவு நேரங்களில் விபத்தைத் தடுக்கும் வகையில் ஒளிரும் எச்சரிக்கை விளக்குகள் பொருத்த வேண்டும். மேம்பாலப் பணிகள் நடைபெறும் இடங்களில் தேவையான இடங்களில் வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் போக்குவரத்து கண்காணிப்பு மேற்கொள்ள வேண்டும். பணிகள் நடைபெறும் ஒவ்வொரு இடத்திலும் பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள் சரியாக உள்ளதா என்பதை சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகள் தொடர்ந்து ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.

சாலை மேம்பாலங்கள் மக்கள் பயன்பாட்டுக்காகவே கட்டப்படுகின்றன. ஆனால் அந்தப் பணிகளின்போதே பொதுமக்களின் உயிருக்கு ஆபத்து ஏற்படும் சூழல் உருவாகக் கூடாது என்பதே வாகன ஓட்டிகளின் எதிர்பார்ப்பாக உள்ளது. ஒரு இடத்தில் தொடர்ந்து விபத்துகள் ஏற்பட்ட பிறகும், அதே இடத்தில் போதிய முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள் இல்லாமல் பணிகள் தொடர்வது குறித்து சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகள் தீவிரமாக கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று பொதுமக்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.

“விபத்து நடந்த பிறகு காரணத்தை தேடுவதைவிட, விபத்து நடக்காமல் தடுப்பதே அதிகாரிகளின் முதல் கடமை” என வாகன ஓட்டிகள் தெரிவிக்கின்றனர். எனவே, தேசிய நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிகாரிகளும், வாகைக்குளம் சுங்கச்சாவடி நிர்வாகத்தினரும், புதுக்கோட்டை–மங்களகிரி விலக்கு உள்ளிட்ட மேம்பாலப் பணிகள் நடைபெறும் பகுதிகளை உடனடியாக நேரில் ஆய்வு செய்து, தேவையான அனைத்து பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகளையும் மேற்கொள்ள வேண்டும் என்பதே வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் பொதுமக்களின் கோரிக்கையாக உள்ளது.

ஏற்கெனவே வெளியான செய்திகளுக்குப் பிறகாவது அதிகாரிகள் விழித்துக் கொள்வார்களா? அல்லது மேலும் ஒரு உயிரிழப்பு நிகழ்ந்த பிறகுதான் பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள் செய்யப்படுமா? என்ற கேள்வியும் பொதுமக்கள் மத்தியில் எழுந்துள்ளது.

மேம்பாலப் பணிகள் நடைபெறும் பகுதிகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது வேகத்தை குறைத்து, முன்னால் செல்லும் வாகனத்துடன் போதிய இடைவெளி விட்டு, திடீர் பாதை மாற்றங்களைத் தவிர்த்து, சாலையில் வைக்கப்பட்டுள்ள தற்காலிக தடுப்புகள் மற்றும் எச்சரிக்கை குறியீடுகளை கவனித்து செல்ல வேண்டும்.