தூத்துக்குடி, மீளவிட்டான் ரயில் நிலையங்களில் நவீன சிக்னல் சிஸ்டம் அறிமுகம்

தூத்துக்குடி – மீளவிட்டான் ரயில் நிலையங்கள் இடையே இரட்டை ரயில் பாதை போக்குவரத்தை நடைமுறைப்படுத்தும் நோக்கில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ரயில் நிலைய மற்றும் ரயில் பாதை மறு சீரமைப்பு பணிகள் வெற்றிகரமாக நிறைவு பெற்றுள்ளன. இதன் ஒரு பகுதியாக, மதுரை கோட்டத்தில் முதன்முறையாக நவீன ‘இன்டர் லாக்கிங் சிக்னல் சிஸ்டம்’ அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

தூத்துக்குடி ரயில் நிலையத்தில் பணிகள்

தூத்துக்குடி ரயில் நிலையத்தில் டிசம்பர் 15 அன்று தொடங்கிய ரயில் பாதை மறுசீரமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு பணிகள் டிசம்பர் 23 அன்று நிறைவு பெற்றன. இதனையடுத்து, அதே நாளில் புதிய கணிப்பொறி கட்டுப்பாட்டிலான இன்டர் லாக்கிங் சிக்னல் சிஸ்டம் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது.

இந்த நவீன சிக்னல் அமைப்பு மூலம்,

ரயில்களின் இயக்கம் முழுமையாக கணினி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும்

மனித தவறுகள் குறைக்கப்படும்

ரயில் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு அதிகரிக்கும்

ரயில்களை எளிதாகவும் விரைவாகவும் கையாள முடியும்

என ரயில்வே அதிகாரிகள் தெரிவிக்கின்றனர்.

நீளமான ரயில்களுக்கு ஏற்ப நடைமேடை, ரயில் பாதைகள் நீட்டிப்பு

நீளமான ரயில்களை கையாளும் வகையில், தூத்துக்குடி ரயில் நிலையத்தில் 532 மீட்டர் நீளமுள்ள முதல் நடைமேடை 595 மீட்டராக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், 22 ‘எல்எச்பி’ (LHB) பெட்டிகள் கொண்ட நீளமான பயணிகள் ரயில்களை எளிதாக நிறுத்தி இயக்க முடியும்.

மேலும்,

நடைமேடை இல்லாமல் ரயில்கள் நிறுத்தும் ரயில் பாதைகள்

ரயில் பெட்டி பராமரிப்பு ரயில் பாதைகள்

ஆகியவை தேவையான அளவுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன.

இன்ஜின் இயக்க வசதிகள், பராமரிப்பு மேம்பாடு

ரயில் இன்ஜின்கள், ரயிலின் முன்புறத்திலிருந்து பின்புறத்திற்கு எளிதாக செல்லும் வகையில் தனி ரயில் பாதைகள் ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

மேலும்,

ஒரு பெட்டி கொண்ட மின்மய பராமரிப்பு ரயில் நிறுத்த தனி ரயில் பாதை

அதற்கான சிறு கூடாரம் (ஷெட்)

கடவுப்பாதை மேம்பாடு

ஆகிய வசதிகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.

மீளவிட்டான் ரயில் நிலையத்தில் மேம்பாட்டு பணிகள்

இதுபோன்றே, மீளவிட்டான் ரயில் நிலையத்தில் டிசம்பர் 7 அன்று தொடங்கிய ரயில் பாதை மேம்பாட்டு பணிகள் டிசம்பர் 23 அன்று நிறைவு பெற்றன.

அங்கு,

ரயில் பாதை பராமரிப்பு இயந்திர ரயில் நிறுத்த தனி ரயில் பாதை

பயணிகள் ரயில் பாதையை பயன்படுத்தாமல், சரக்கு ரயில் பெட்டிகளை ஒருங்கிணைக்க 750 மீட்டர் நீளமுள்ள புதிய தனி ரயில் பாதை

அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

சரக்கு போக்குவரத்திற்கான வசதிகள்

சரக்கு ரயில் போக்குவரத்தை மேம்படுத்தும் வகையில்,

சரக்கு ரயில் பெட்டிகளை பராமரிக்க தனி ரயில் பாதை

சரக்குகளை கையாளும் பகுதியில் காங்கிரீட் தரைதளம்

அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், சரக்கு ஏற்றுமதி – இறக்குமதி பணிகள் விரைவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் நடைபெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இரட்டை ரயில் பாதை போக்குவரத்துக்கு வழி

இந்த மேம்பாட்டு பணிகள் நிறைவடைந்ததன் மூலம், தூத்துக்குடி – மீளவிட்டான் இடையே இரட்டை ரயில் பாதை போக்குவரத்தை முழுமையாக செயல்படுத்த தேவையான கட்டமைப்பு வசதிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இதனால், பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில்களின் இயக்கம் அதிகரிப்பதுடன், தாமதங்கள் குறைந்து ரயில் சேவை மேலும் திறம்பட அமையும் என ரயில்வே வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.